Sở hữu mức giá bán dao động khoảng 7.5 tỷ đồng, hiện tại BMW X7 2019 piên bản xDrive40i đang được xếp chung hàng ngũ với Mercedes-Benz GLS 500 (giá bán 7.829 tỷ đồng). Vậy giữa hai dòng xe này, gương mặt nào nổi bật hơn? Hãy cùng BMW Quận 2 khám phá mọi thứ giữa hai mẫu xế hộp này.
Thông tin chung
Có thể khẳng định rằng, so với những đối thủ khác trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, BMW X7 2019 dường như được giới thiệu chậm hơn hẳn. BMW ra mắt đứa con tinh thần này ra thế giới vào tháng 10 năm ngoái, và chỉ đến tháng 7/2019 xe mới chính thức góp mặt tại thị trường Việt, với một phiên bản duy nhất là xDrive40i.
BMW X7 xDrive40i trên thế giới hiện nay đang phải cạnh tranh trực tiếp với Mercdes-Benz GLS 400. Dù vậy, tại thị trường nước ta với mức giá được công bố chính thức là 7.5 tỷ đồng, thì hiện nay X7 2019 được xếp ngang hàng với phiên bản cao cấp hơn là Mercedes-Benz GLS 500.
Ngoại thất
Nếu xét về mức độ hầm hố của xe ở thiết kế ngoại hình, có thể khẳng định rằng khó có thể tìm được một cái tên đang trên cơ, bởi cả hai mẫu xe này đều khá ngang tài ngang sức. Kích thước tổng thể của BMW X7 2019 và Mercedes-Benz GLS 500 gần như không có sự chênh lệch quá lớn, cả hai đều có chiều dài hơn 5.1m. Dù vậy, BMW X7 2019 có vẻ nhỉnh hơn đôi chút khi BMW dành cho xe chiều dài trục cơ sở lên đến 3.105 mm, khi so với tổng chiều dài trục cơ sở của GLS 500 là 3.075 mm.
Phong cách thiết kế của Mercedes-Benz GLS 500 2019 không có gì mới lạ, kiểu dáng của xe thuộc phiên bản được giới thiệu từ năm 2016. Nếu nhìn trực diện, chiến mã này thu hút người xem ở bộ nan kép được mạ chrome sáng bóng, ấn tượng hơn chính là biểu tượng ngôi sao 3 cánh, cụm lưới tản nhiệt được sơn tối màu. Hốc gió của xe có kích thước khá lớn, giúp nhấn nhá sự mạnh mẽ, hầm hố được quy tụ đầy đủ trong một thân hình SUV cỡ lớn.
Vừa mới được ra mắt, nên hiển nhiên BMW X7 2019 mang trên mình ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, với những đường nét thiết kế khá tương đồng với những người anh em khác trong dòng X-Series. Lần trở lại này, X7 có chi tiết gây ra nhiều sự tranh cãi về thiết kế, khi cụm lưới tản nhiệt quả thận quen thuộc được thiết kế khá lớn. Đây là chi tiết mà BMW đang dần áp dụng lên toàn bộ các mẫu xe mới của mình, tuy nhiên nhiều người dùng lại tỏ ra không mặn mà mấy với cụm lưới tản nhiệt này vì cho rằng nó quá to, gây mất cân đối cho phần đầu của xe.
Nét ấn tượng nhất được mọi người yêu thích ở phần đầu xe của BMW X7 2019 chính là hệ thống đèn pha được sử dụng công nghệ Laser hiện đại với thiết kế hoàn toàn mới. Khá giống như những gì người anh em BMW 750 Li đang nhận được, theo công bố từ hãng thì hệ thống đèn pha trên X7 sở hữu khoảng chiếu sáng tối đa lên đến 600 m.
Còn ở đối thủ Mercedes-Benz GLS 500 4Matic, hãng vẫn quyết định giữ lại công nghệ chiếu sáng LED ILS cũ, chính vì vậy khi nhắc đến công nghệ đèn pha, rõ ràng X7 vẫn vượt trội hơn hẳn GLS 500.
Biết được điểm yếu về sản phẩm của mình, Mercedes-Benz khẩn trương bổ sung cho GLS thế hệ mới hệ thống đèn MultiBeam LED dùng để thay thế cho hệ thống LED ILS đã lỗi thời. Trang bị mới này có khả năng chiếu sáng lên đến 650 m, với chức năng Ultra Ranger hoàn hảo, mang đến cường độ ánh sáng siêu mạnh, tương đương 1 lux, mức cao nhất được cho phép hiện nay.
Nhìn chung, Mercedes-Benz GLS có thiết kế thân hình có phần mềm mại, ít góc cạnh. Trong khi đó, ở BMW X7 2019 lại xuất hiện khá nhiều những đường dập nổi tinh tế, xe còn pha trộn thêm một chút cơ bắp Mỹ và phong cách của xe Đức để ngoại thất hoàn hảo hơn, điều này giúp cho kiểu dáng của X7 trông cứng cáp hơn hẳn đối thủ.
Phần đuôi xe BMW X7 khá bệ vệ, cửa sau xe được đổi mới theo kiểu dạng mở 2 tầng, hãng còn tích hợp thêm cả nút bấm hạ độ cao của xe, giúp việc vận chuyển hành lý trở nên thuận tiện hơn. Mercedes-Benz GLS 500 cũng không thua kém, xe có cụm đèn hậu mỏng mang đến cái nhìn thể thao, linh hoạt, còn phần đuôi xe lại được đổi mới theo kiểu vuông vức, thể hiện rõ nét sự cứng cáp và hầm hố của mình.
So với thế hệ sắp được trình làng, có lẽ phiên bản GLS đang phân phối chính thức tại nước ta lại được người dùng nhận xét là mạnh mẽ hơn, thích hợp với những khách hàng đang tìm kiếm xe bệ vệ to lớn. Nhưng dù có nói gì đi chăng nữa, BMW X7 2019 vẫn có thiết kế trẻ trung và năng động hơn hẳn đối thủ, còn GLS vẫn bị chê là thiết kế của xe đang dần già đi so với xu hướng hiện giờ.
Nội thất
Nhận xét chung về khoang cabin của hai xe, đều được thiết kế trông rất sang trọng, mang đến sự thoải mái và tiện nghi bậc nhất trong phân khúc. Dù vậy, giống ở phần ngoại thất, nội thất của Mercedes-Benz GLS tiếp tục bị người xem chê có phần lạc hậu hơn hẳn X7, bảng điều khiển có quá nhiều nút chức năng dày đặc, màn hình thông tin giải trí đa phương tiện nghèo nàn thuộc loại TFT 8 inch, trong khi ở X7 lại sử dụng màn hình có kích thước đến 12.3 inch.
Khoang lái của BMW X7 2019 còn đặc biệt hơn nữa, khi BMW chịu chơi dành hẳn chất liệu da Merino cao cấp giúp nội thất xe thêm phần nổi bật. Tay lái của xe thuộc loại đa chức năng, với cụm điều khiển trung tâm được bố trí hướng về người điều khiển, cần số chính là chi tiết tạo nên khí chất riêng biệt dành cho BMW X7, với thiết kế đẹp mắt như một viên pha lê đắt giá.
Màn hình giải trí trung tâm được cách tân tỉ mỉ, hướng đến người lái nhiều hơn. Song song với đó, xe còn được bổ sung thêm hệ thống camera 360 độ quanh xe, đi kèm với công nghệ 3D View để theo dõi hình ảnh ba chiều xung quanh xe ngay trên màn hình trung tâm, hay trực tiếp ngay trên những thiết bị thông minh.
Xét cho cùng, tổng thể khoang cabin của BMW X7 2019 nhận được nhiều lời khen ngợi hơn hẳn đối thủ GLS, có lẽ điều này xuất phát từ việc được ra mắt sau, nên có nhiều điểm đã được khắc phục nhằm đánh bại nhiều đối thủ trong phân khúc.
Hệ thống âm thanh của X7 xDrive40i do chính Harman Kardon chịu trách nhiệm thiết kế, xung quanh xe là sự xuất hiện của dàn 16 loa mang đến những giai điệu hoàn hảo nhất với công suất 464 W. Dù vậy, nhiều người dùng vẫn tỏ ra khá thất vọng và cho rằng trang bị này không xứng với một mẫu SUV hạng sang cỡ lớn 7.5 tỷ. BMW X7 2019 xứng đáng có được hệ thống âm thanh tốt hơn nữa, ví dụ như dàn 20 loa đến từ Bower & Wilkins 20 loa giống như những phiên bản tại những thị trường khác.
Về khoản trang bị này, thì Mercedes-Benz GLS 500 vượt trội hơn hẳn khi sở hữu dàn âm thanh High-End Bang & Olufsen BeoSound AMG 14 loa, có công suất cực khủng đạt đến 1.400 W. Hệ thống loa này có khả năng giả lập âm thanh Surround, mang đến những trải nghiệm âm thanh chân thật nhất, sắc âm toàn diện nhất ở mọi vị trí ngồi trên xe.
Khả năng vận hành
Hiện tại, BMW và Mercedes-Benz đều mang lên đứa con tinh thần của mình hệ thống treo khí nén. BMW X7 2019 hiện đang sử dụng hệ thống treo 2 cầu khí nén thích ứng 2VR, còn ở Mercedes-Benz GLS 500 4Matic lại có được hệ thống treo khí nén AirMatic đi kèm với công nghệ Adaptive Damping System Plus, liên tục tự điều chỉnh lực giảm xóc trên từng bánh xe thích hợp với điều kiện mặt đường, mang đến khả năng vận hành mượt mà, ấn tượng.
BMW X7 2019 có thể sẽ được nâng gầm 40 mm và hạ gầm 20 mm, nhưng ở GLS 500 4Matic lại có thêm gói vượt địa hình Off-Road hiện đại, nhờ đó xe có thể nâng gầm đến 90 mm và hạ gầm 15 mm khi đang lao đi với vận tốc cao.
Hai mẫu xế hộp này hiện đang được lắp ráp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian nổi tiếng, GLS có 4Matic và X7 có xDrive. Đây là mấu chốt giúp cho xe có được khả năng vận hành linh hoạt khi di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau.
BMW X7 2019 một lần nữa tiếp tục sử dụng hộp số 8 cấp tự động Steptronic do ZF chịu trách nhiệm đầu tư và phát triển. Còn ở đối thủ, xe lại được bổ sung hộp số 9 cấp 9G Tronic do chính Mercedes-Benz sản xuất. Dù có khác nhau, nhưng hai hộp số này đều cho phép cỗ máy của xe phối hợp ăn ý với các chi tiết kỹ thuật khác trong khoang động cơ của xe.
Trái tim hiện nay mà X7 xDrive40i đang sử dụng là loại B58 mới, gồm có đến 6 xi lanh thẳng hàng và có dung tích là 3.0L, nó có thể sản sinh công suất cực đại lên đến 340 mã lực, mô men xoắn tối đa đạt 450 Nm. Ngược lại, ở đối thủ GLS 500 4Matic lại sử dụng động cơ V8 dung tích 4.7L, mang đến công suất tối đa đạt 455 mã lực, mô men xoắn cực đại lên đến 700 Nm.
Hệ thống an toàn
Về hệ thống an toàn, có thể thấy cả hai mẫu xe đều đảm bảo được tính an toàn khi sử dụng, đáp ứng đầy đủ an toàn cần thiết nhất của một mẫu SUV cỡ lớn. Nếu như BMW X7 được tích hợp hệ thống bảo vệ chủ động Active Protection nổi tiếng, thì GLS 500 lại học theo người anh Maybach S 650 của mình sử dụng hệ thống an toàn PRE – SAFE.
Dù vậy, Mercedes-Benz GLS 500 4Matic còn được bổ sung thêm chức năng hỗ trợ phanh khẩn cấp chủ động CPA+ hay Active Brake Assist, tự động phanh một phần khi xe phát hiện ra chướng ngại vật thông qua hệ thống radar có khả năng quét trong phạm vi 80 m.
BMW dành bất ngờ lớn cho BMW X7 2019, xe được trang bị 4 chế độ lái tiêu chuẩn, trong đó gồm có Sport, Comfort, Eco Pro và Adaptive. Khi bắt đầu sử dụng chế độ Adaptive, xe sẽ tự động điều chỉnh chức năng của hệ thống treo sao cho thích hợp nhất với phong cách lái, cũng như dữ liệu bản đồ có sẵn, mang đến cảm giác lái hoàn toàn mới lạ.
Không chỉ dừng lại ở những chế độ lái khác nhau, thế hệ mới của BMW X7 còn được tích hợp thêm hệ thống hỗ trợ đánh lái bánh sau – Integral Active Steering, nó sẽ thay thế người lái điều khiển hai bánh sau chuyển hướng cùng chiều hoặc ngược chiều với hai bánh trước, tùy thuộc vào vận tốc xe đang di chuyển, giúp xe có khả năng vận hành tối ưu và tốt nhất trên nhiều địa hình.
Mercedes-Benz GLS 500 lại có hệ thống Dynamic Select, người dùng cũng có nhiều sự lựa chọn về chế độ lái, mỗi một chế độ lại giúp khách hàng cảm nhận khả năng off road mạnh mẽ của xe, trong đó gồm có “Individual”, “Sport”, “Comfort”, “Slippery”, “Offroad” và “Offroad+”. Với khả năng thay đổi từng chế độ lái của xe, từng thao tác như cách chuyển số, trợ lực lái cũng như chiều cao và độ cứng mềm của hệ thống treo sẽ được thay đổi tương thích.
—>> Xem thêm BMW X3 2019 tại BMW Quận 2
